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太原车市:新BMW 7系 太原宝诚内训师黄锐先生专访

作为BMW 家族的旗舰车型,BMW 7系一直都被视为顶级豪华轿车中融合尊贵、创新、驾驶乐趣的领导者。BMW 7系专为社会精英和领袖人物量身定制,堪称融合美感与科技的经典杰作,在全球顶级政界人士和声名显赫的企业家商圈中拥有极高声誉。如今,新BMW 7系在经典设计之上精雕细琢,科技装备得到进一步升级,再次印证了引领世界向前的真谛,成为尊贵体验的新标杆。1月15日,在太原宝诚BMW 7系迎新市场推广活动成功举办之际,我们采访了太原宝诚内训师黄锐先生。

记者:黄先生您好!与竞争车型奔驰S和奥迪A8L相比, 新7系有何竞争优势?

内训师:自从2009年第五代BMW 7系上市以来,已经连续三年成为国内全尺寸豪华轿车市场的销量冠军, 是最受中国消费者青睐的顶级豪华车。新BMW 7系是迄今为止最好的7系,将会延续7系以往的成功

凭借BMW互联驾驶技术,新BMW 7系将打造豪华体验新境界,呼叫中心可为用户提供旅程咨询、紧急救援和远程协助等服务,尊贵、安心、便捷,主动式服务理念是同级唯一的。

凭借高效动力技术的全面应用,以及全系车型标准配备8速变速箱,新BMW 7系的性能进一步提升,无论是发动机输出功率还是扭矩都高于对手,油耗和排放显著降低。新7系仍将是同级市场最具动感、最具驾驶乐趣的车型:既适合商务用途,又适合车主在闲暇时体验驾驭激情。中国是BMW 7系的全球第一大市场,在宝马全球市场中占据十分重要的地位。宝马集团也非常重视中国市场,新BMW 750Li xDrive所配备的4.0升涡轮增压发动机就是专为中国市场量身定制,新BMW 740Li xDrive也是结合考虑中国市场需求而推出。

记者:新7系最主要的变化有哪些?

内训师:全面应用BMW互联驾驶技术,为车主主动提供全方位的尊贵服务。第三代iDrive系统中为中国客户全新设计了带手写输入板的iDrive控制按钮。

发动机阵容强大,经过升级的全新发动机提高了输出功率和燃油经济性。8档自动变速箱作为标准装备提供。最多可节省25%的燃油

驾驶体验控制系统以及ECO PRO节能模式等先进功能提高了驾驶舒适性和效率表现。

经过优化的底盘在后桥配有车身自动水平调节空气悬挂,显著增强了驾乘舒适性。

新型全LED大灯、突出的BMW双肾型进气格栅以及经过改进的前导流板构成了新BMW 7系不容混淆的外观

空气动力学设计经过优化,风阻系数降至0.28cd, 可以节省燃油、减少噪音和提高车辆稳定性

全新可选配10.25英寸可编程全彩色液晶显示仪表盘,不同驾驶模式界面完全不同,更人性化,且科技感十足带三维图形的中央控制显示屏。

配备了包含多角度可调式高分辨率9.2英寸显示器在内的新型后排娱乐系统。

记者:今年奔驰S的销量非常好,对新7系来说,其竞争优势具体体现在哪里?

内训师:现款奔驰S已经到了产品周期末期,与新BMW 7系相比,几大核心技术都有明显差距:

新7系全系标配8速自动变速器,而对手还用的是7速变速器(S600为5速变速器)。

新7系除730Li外,均已装备高效动力发动机,对手则只有在S500以上车型才采用涡轮增压引擎,宝马发动机在能效、功率和扭矩输出以及排放方面占有明显优势。

新7系引入BMW互联驾驶技术,在便捷性、信息娱乐以及安全性方面为同级树立新标杆。

新一代iDrive系统实现中文手写输入功能,使用便捷性极大增强宝马经销商将致力于维护宝马品牌形象和价值,不使消费者的利益受到伤害,在包括客户服务在内的全业务领域打造高品质。

记者:请问新7系为中国客户特别设计的部分有哪些?

内训师:在第三代iDrive系统中,为中国用户全新设计了带手写输入板的iDrive控制按钮搭载的BMW互联驾驶功能是结合中国市场特点而特别定制,在新型后排娱乐系统的设计中考虑了中国用户的使用习惯,

新750Li xDrive所配备的4.0升涡轮增压发动机就是专为中国市场量身定制,排量和油耗降低,动力输出维持和上一款4.4升V8引擎一样的水准,新740Li xDrive也是结合考虑中国市场需求而推出。

记者:请问新7系的设计有哪些特别之处?

内训师:新BMW 7系可谓是BMW标志性美学设计风格的最优雅代表作。该款产品将尊崇气度、运动性和优雅风范完美融合。内饰部分采用充满现代感的设计风格,和谐的设计比例和精雕细琢的细节之处无不彰显出该款车的低调奢华。该款车提供了一系列丰富的色彩和材料选择,消费者可通过不同的“氛围”选择和特质组合,创造出极具个性化的品位格调。

记者:关于新7系的设计,为什么第一眼看上去并没感觉变化很大呢?

内训师:当前第五代7系的设计依然受到客户的广泛欢迎,这已印证其设计语言的经典,因此我们认为现在(中期改款)还没有必要进行大的改动。

记者:新7系的宣传中特别强调了舒适性以及尊贵体验。这是否表明BMW品牌的定位不再是一个以运动性著称的品牌了?

内训师:新7系完美地证明了舒适性和运动性这两个词彼此并不排斥。驾驶者可根据实际情况选择适合的驾驶体验模式。在竞争激烈的市场环境下,新BMW 7系再次成为同级市场中最具驾驶乐趣的顶级豪华轿车。

记者:请问7系的设计师是谁?

内训师:该款车的设计是在霍伊顿克先生(宝马集团设计高级副总裁)的指导下进行的Christopher Weil负责7系的外观设计;Max Rathmann负责内饰设计;Volker Schrem负责材料和色彩设计;Michael Herrler负责人机交互界面和细节设计。

记者:请问新7系后排显示屏的变化是做何考虑?

内训师:新的后座显示屏不再是嵌入式的,而是“悬”在前座座椅后面。这种设计更加轻薄,也让内饰显得更加现代化。设计初衷是为后排乘客提供现代感十足的车内环境,就像他们在公寓或办公室中所熟悉的那些高科技设备一样。

记者:在7系这样又大又重的豪华轿车上配备ECO PRO节能驾驶模式真的有意义吗?很显然这种模式更适合在小型车上采用。

内训师:BMW 7系证明了高效和奢华并不互相排斥。7系的客户同样可以通过使用ECO PRO节能模式,使驾驶方式得到优化,从而实现更加出色的效能。BMW的内部测试表明,在保持驾驶乐趣的同时,让所有驾驶者的驾驶方式得到优化是可以实现的。

记者:ECO PRO节能驾驶模式能节约多少燃油?

内训师:ECO PRO节能驾驶模式最多可节省20%的油耗,取决于个人的驾驶风格。

记者:新7系装备新发动机的优势有哪些?它们真的优于竞争对手的发动机吗?

内训师:与之前的发动机相比,新发动机更加高效、动力更加强劲。排放显著降低,二氧化碳排放量降至199克/公里,之前的是266克/公里与竞争对手相比,我们在动态性能和油耗方面都是领先者。

记者:新7系的价格如何?

内训师:目前740Li豪华型可接受预订,零售指导价为:143.8万元人民币。其他车型敬请期待。

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