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列车乘务员接受海员培训

  “我从五米高的海轮上,一闭眼,跳下去,感觉就像郭晶晶”,十八岁的姑娘田野,快人快语,身上桔黄色的救生衣还滴着水……

  这是一场海船海员专业培训“海上救生”科目考试,参加考试的是粤海铁客运列车第一批乘务员们。

  随着中国第一列跨海火车客列开通进入倒计时,九十名粤海铁客列乘务员,在经过铁路部门的基本培训之后,从八月十八日起进入海南海事局船员培训部,接受国际海事组织指定标准的船员专业培训。

  他们将是中国第一批领到海船船员《专业培训合格证书》和《客轮特殊培训合格证书》的列车乘务员。

  连日来,记者全程跟进了他们的海上救护、海上救生、防火灭火实战训练,一睹粤海铁客列第一批乘务员的风采。

  时尚青年大专学历悟“端起颈部,调直气管,捏住鼻孔,俯下身,口对口,用力吹气!”

  “进行胸腔按摩!腰部用力!一、二、三、四、五!好!”

  随着老师的口令,安徽的袁敏和陕西的杨雪搭档,完成了一组人工呼吸急救训练,站起来,害羞地笑着。

  粤海铁火车乘务员的“海上急救”训练实践课,内容包括基础体征测试、止血法、捆绑包扎法、骨折固定法和搬运、人工呼吸法、人工胸外挤压法等科目。

  海南海事局海船船员培训中心赖老师告诉记者,粤海铁在全国范围内十里挑一选拔的乘务员,都是二十岁上下的时尚青年,大部分有大专以上文凭。他们悟性挺高,实践练习大多一步到位。

  在实践课上,学员们还互为模特,苦练捆绑包扎法,八字型、螺旋型,看谁绑得扎实漂亮……毕业于湖北卫生学校的海南妹谢莉此时成了小老师,她认真地对记者说,相信粤海铁客列上,一定需要医护人员,希望自己能够有一个特殊的施展空间。

  有勇有谋性格开朗能吃苦

  十四日上午,记者随着乘务员们来到海口秀英港二期码头,见识他们的“海上救生”、“防火灭火”实战训练与测试。

  “什么样的情况下必须弃船?”、“为什么在淡水缺乏的情况下不能进食?”、“呼救信号没有得到回复应该怎么办?”……在海南海事局的海上艘救船上,了解救生艇与救生筏的使用方法后,年轻的乘务员们神情专注,紧张地讨论着这些严峻的问题。

  “夜间求救,可以施放那些信号?”船员服务部林锐经理问,学员回答:“在配备的救生包里,凡是可以发出光和火的信号弹,都是夜间求救用品。而白天则使用橙色烟雾弹、阳光反射板等。”

  “海上救生”训练在进行过跳海、操作救生筏等训练后,进入了更细致的课程。

  码头上,另一组乘务员则一遍遍练习抛消防水带——为适应船体灭火需要,每个重达二十公斤、长二十米的消防水带,必须以最快的速度抛出,左右摆动不超过一米。必要时还要连抛两条,并实施衔接。

  面对着琼州海峡,粤海铁客运列车第一批乘务员们,兴奋地向记者介绍其未来的身份:列车播音员、医护员、安全员、服务员……,他们年轻而有活力,对即将开始职业生涯满怀憧憬。 

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