horizontal rule

内训培训网欢迎您的访问。

培训文摘下一页

北京军区某培训大队创新培训模式的探索

初秋,北京军区某培训大队传出喜讯,756名学兵经过为期4个月的驾驶培训,100%具备了随队执行任务的能力,实现了当年培训、当年成才的目标。这批学兵培训时间比培训大纲规定的5个月少1个月,而取得的实际效果却大于5个月。说起这个5-1>5的不等式,大队长付玉生介绍说,这是创新培训模式带来的喜人成效。 
一项应运而生的改革 

去年初,北京军区联勤部领导下部队调研时,发现一个比较普遍的问题:驾驶员培训年年搞,部队却年年不够用。某部汽车营紧急拉动,只有半数多车辆按时到达指定地域,不少驾驶员技术不过硬路上抛了锚。 

部队缺少司机的症结在哪里?经过深入调查,他们找到了问题的根源。兵役制度改革后,士兵服役年限缩短,兵员流动加快,而新司机培训每年一期,时间为5个月,造成培训周期长与司机使用时间短、运输保障任务重与司机顶车率低之间的矛盾日益突出。 

摸清情况后,联勤部充分发挥人才和资源优势,组建了新的培训大队,提出了“谋求‘5-1>5’效益”的新司机培训改革设想。培训大队通过改革培训内容、模式、方法和手段,将培训周期由5个月缩短为4个月,驾驶员培训由每年一期改为两期,在不增加教练人员、车辆编制,不降低培训标准的前提下,把年培训额增加一倍。这一方案得到军区和总部支持,培训大队成为全军新司机培训改革的试点单位。 

探索培训改革新途径 

在推进培训改革过程中,大队不断探索,走出一条驾驶员培训新路子。 

创新培训模式。为改变过去一人开车、多人闲着的传统培训方法,他们对培训编组、时间安排进行科学调整,将原来的“驾驶培训和理论教学”两条线,变成“实车驾驶、模拟驾驶和理论教学”三条线同时展开,避免了安排不当造成的时间浪费。将夜间驾驶培训由原来的夜间实施白天休息,改为晚上就寝前进行,在保证休息好的前提下次日照常培训,使单兵实车驾驶培训时间每周增加了6个小时。 

调整培训内容。他们对培训内容进行了优化和调整,理论教学进行统一授课,对简单易学的章节改为课下自学,并整理汇编了300道专业理论问答题下发,使理论教学时间节省了1/3。与此同时,他们加大实际道路驾驶培训力度,在巩固基础课目培训基础上,把新司机拉到车水马龙的城市道路上培训,使学兵上路时间提前了15天。 

改进培训手段。他们通过自主研发和技术引进,对4个多媒体教室进行技术改造,建成了资源共享的网络教学系统;引进先进的汽车驾驶智能模拟系统,建成了拥有108个座舱、能实施216个课目培训的现代化模拟教室,实现了基础操作技能的模拟培训;自主研制了驾驶员放单培训控制平台,保证了放单培训内容的落实。 

质量效益同步提升 

随着3颗信号弹腾空而起,新训驾驶员培训考核拉开了帷幕。在“S”形道路上,30名新训司机驾驶着运输车,在路宽仅比车宽多60厘米的路面上快速通过,没有一辆车擦碰、挂杆和越线,全部按规定时间完成了实际操作。 

还没等大家松口气,指挥部又下达了所有车辆快速通过高架桥的命令。顿时,演练场上马达轰鸣。高架桥长10米,桥上两根钢轨各宽0.3米,宽度正好和汽车轮胎差不多,对这个课目进行重点考核,目的是检验驾驶员的实际操作技能和心理素质。这时,只见一辆辆车迎着钢轨桥冲上去……除4辆车单轮压轨或超时被扣分外,其余全部双轮通过,没有一辆车掉桥。 

考核课目一个接着一个,既有坡道起步、通过障碍物等基础课目,也有技术要求很高的倒车移位、定位停车,还有实战条件下的泥坑路、沙石路面的驾驶等。学兵们一个个动作到位,技术熟练,很难想象是仅经过4个月培训的新司机。总后勤部考核组现场抽考后做出这样的评价:“这个培训大队创新培训模式,不仅缩短了培训周期,而且节约了培训资源,提高了培训效益。”

更多

培训文摘

培训网-中小企业培训

内训培训网感谢您的访问。

内训师姓名查询 内训师地区查询 内训师所在机构查询 内训师课程分类查询